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La nouvelle caisse du taulier
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Bon bin félicitations quand même


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Elle doit être fun


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Enjoy

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mais ça suffira pas




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Mais ce n'est qu'un détail et avec une petite déco course dans les tons de l'intérieur et qui la renvoie un peu dans les 70', ca va avoir de l'allure


Bel achat, rationnel, et qui te permettra de rebondir sur autre chose facilement s'il te prends l'envie de changer.
Enjoy !!
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Dés la mise en route du moteur on sent qu'il est neuf, il tourne très rond, avec un bruit très sympa grâce à l'échappement double sorties.
La carrosserie est bien conservée et l'intérieur nickel;
Dés le démarrage on sent que la voiture est "tight"aucun bruit parasite.
Sur les petites routes après la mise en température, le moteur donne toute sa puissance, il pousse fort le bougre, bien aidé par la boîte aux rapports courts. (boîte un peu perfectible, les synchros 3 et 4 étant à revoir)..
Le châssis est super bien réglé , on sent que les Bilstein sont neufs.
Bref une voiture équilibrée, au moteur rageur, qui peut évoluer facilement au gré des envies et de la profondeur du portefeuille. Un bel achat.
Bravo
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Celle de l'Indien est typée rallye.
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C'est là qu'on voit qu'on est bien un club multi-marques !!Graham écrit: Le trou sur le bas caisse c'est pour insérer un cric ?


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indienestmonnom écrit:
C'est là qu'on voit qu'on est bien un club multi-marques !!Graham écrit: Le trou sur le bas caisse c'est pour insérer un cric ?
Oui, c'est le cache du support de cric.
Bon c'est vrai que j'y connais pas grand chose en Porsche, mais j'apprends !
Je ne parlais pas de ca,
qui me permet d'identifier immédiatement une SWB en fonction de sa position
Je parlais de ca :
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